Innovation för hållbart vardagsresande

”Innovation för hållbart vardagsresande” är ett tvåårigt projekt som syftar till att utveckla kunskap om hur digitala informationsinfrastrukturer och tillhörande tjänster kan bidra till expansionen av andelen kollektivtrafik i det totala persontransportsystemet.

Syftet skall realiseras genom designorienterad aktionsforskning där forskare, tillhandahållare av trafikinformation, utförare av persontransporter och IT-leverantörer i interaktion med vardagsresenärer samskapar en öppen och kunddriven utveckling av framtidens resenärsinformation. De förväntade resultaten från detta forskningsprojekt är viktiga för att förbättra möjligheterna att nyttja digital teknologi i syfte att utöka andelen kollektivtrafik i det totala persontransportsystemet.

Arbetspaket i projektet

Projektet är uppdelat i sex olika arbetspaket (AP)

AP1: Projektledning

Detta arbetspaket innefattar projektstyrningsaktiviteter såsom budgetarbete, upprättande och uppföljning av projekt- och tidsplaner.

AP2: Infrastrukturinnovation

AP2 kommer att genomföras som en aktionsforskningscykel och leds av professor Rikard Lindgrenvid vid IT-Universitetet, Göteborgs Universitet. I detta arbetspaket är Vägverket tillsammans med Trafikkontoret och Västtrafik centrala parter i arbetet. Syftet med detta AP är att utveckla praktisk och teoretisk kunskap kring hur resenärsinformation kan tillhandahållas via en integrerad och öppen informationsinfrastruktur. Mera specifikt skall arbetet resultera i en ökad förståelse för hur dessa tre aktörer kan kombinera sina nuvarande och framtida informationskällor på nya innovativa sätt.

AP3: Tjänsteinnovation:

AP3 kommer att genomföras som en aktionsforskningscykel och leds av Docent Mikael Lind vid Högskolan i Borås och Viktoriainstitutet. Syftet med detta AP är att identifiera, designa och testa två personaliserade informationstjänster som bygger på en ny logik för kombinering av infrastrukturkomponenter.

Arbetet tar som utgångspunkt i att den enskilde resenären själv behöver etablera sin personaliserade tjänstemiljö. Detta tänkesätt hämtar inspiration från bl a ”e-Me initiativet”.

AP4: Vardagsresans nuvarande och framtida former

I AP4 är syftet att utveckla en detaljerad förståelse för dels nuvarande vardagsresemönster, dels hur vardagsresandets former kan komma att transformeras på grund av förändrad samhällsopinion, introduktion av nya typer av fordon och farkoster, innovativa teknologiska möjligheter etc.

AP5: Affärskedjan

AP5 kommer att ledas av Pär Mattisson vid Viktoriainstitutet. Syftet med detta AP är att kartlägga de marknadsmässiga förutsättningarna beträffande öppen och kundriven leverans av personaliserad resenärsinformation. Viktigt i det här sammanhanget är exempelvis att identifiera vad olika samhällsaktörer (inklusive trafikhuvudmän) är beredda att tillhandahålla och vad andra trafikaktörer kan erbjuda i form av innehåll eller finansiering.

AP6: Hållbarhet

AP6 kommer att ledas av Dr. Raul Carlson vid Viktoriainstitutet. Detta AP har två huvudsakliga målsättningar. Den första handlar om att implementera principer för hållbarhet i innovationsmiljön för vardagsresandets informationstjänster på en lokal nivå. Ambitionen är att bidra till utvecklingen av en innovationsmiljö i Västra Götaland som prioriterar och värdesätter miljövänliga och uthålliga teknologier, tjänster och handlingsmönster. Den andra målsättningen handlar om att bidra till uthållig samhällsutveckling på en global nivå genom att utveckla sociotekniska erfarenheter kring hur digital teknologi kan utöka andelen kollektivtrafik i det totala persontransportsystemet.

Det konsortium som står bakom det projektet består av akademiska partners, tillhandahållare av trafikinformation, utförare av persontransporter samt IT- och tjänsteleverantörer

Viktoriainstitutet (Rikard Lindgren)
Högskolan i Borås (Mikael Lind)/
InnovationLab (Hannes Göbel)
Chalmers (Stig Franzén)
Trafikkontoret (Dennis Olsson)
Vägverket (Lennart Olsson)
Västtrafik (Maria Gustafsson)
Sjuhärad (Magnus Eriksson)
Consat (Noel Alldritt)
Info24 (Björn Sabel)
Diadrom (Fredrik Ljungberg)
Telenor (Per Lindberg)
Eniro (Lars Hedberg)
Volvo Technology (Urban Spännar)

Projektledare

Docent Mikael Lind, Högskolan i Borås och Viktoriainstitutet.

Assisterande projektledare

Professor Rikard Lindgren, IT-Universitetet och Högskolan i Borås.

Forskare från Högskolan i Borås

Jens Holgersson, InnovationLab
Daniel Rudmark, InnovationLab
Andrea Resmini
Anders Hjalmarsson